Представленный в 2002 году концепт-кар Presto швейцарской компании Rinspeed имел полезную функцию трансформации кузова.
По необходимости такой автомобиль можно раздвинуть одним нажатием кнопки, превратив его из двухместного в четырехместное авто или полугрузовой пикап.
Другое детище Rinspeed – спорткар-афибия Splash может ездить и по земле (до 200 км/ч) и по воде (до 80 км/ч).
Амфибия могла передвигаться и по земле (до 200 км/ч) и по воде на подводных крыльях (до 80 км/ч).
Еще одна амфибия от Rinspeed под названием sQuba (2008) может плавать под водой на глубине до 10 метров. Создатели концепт-кара вдохновились автомобилем-подлодкой из Джеймса Бонда из фильма «Шпион, который меня любил» 77 года.
Из недостатков sQuba – отсутствие герметичного кузова, поэтому передвигаться под водой можно только с аквалангом. От верхней части отказались, чтобы сделать автомобиль более легким и из соображений безопасности – чтобы экипаж мог в любой момент легко покинуть подводную лодку и всплыть. Интересно, что в отсутствие пассажиров автомобиль автоматически всплывает.
В 2010 году дизайнеры Mercedes представили фантастический концетп Mercedes BIOME. Предполагается, это будет авто из сверхлегкого, но очень прочного биологического материала под названием BioFibre, весом всего 400 кг.
Отдельные детали машины будут в буквальном смысле выращивать из генномодифицированных растений. Питание автомобиля будет происходить от солнечной энергии, накапливаемой в виде инновационного химического вещества. Вместо выхлопных газов Mercedes BIOME будет выделять кислород. По завершении эксплуатации такое авто можно будет превратить компост.
На первый взгляд концепт Toyota Fun-Vii (2012) выглядит довольно невыразительно.
Однако на самом деле кузов концепт-кара представляет собой один большой дисплей, на который можно выводить любое изображение, меняя расцветку автомобиля по настроению хоть каждые полчаса.
Концепт пикапа Nissan Nails 2001 года внешне чем-то похож на детскую машинку.
Внутри имелась продвинутая на тот момент стереосистема с возможностью подключения смартфонов, прорезиненный руль-гриб и специальные сиденья, которые можно сдвинуть в одно, превращая автомобиль в одноместный. Диски колес тоже прорезиненные. Примечателен материал, из которого выполнен кузов на ощупь он шершавый, что уменьшает вероятность его поцарапать.
Nissan Pivo (2011) умеет поворачиваться на 360 градусов стоя на месте, существенно облегчая разворот и выезд с парковки.
Для того чтобы ехать вперед и назад было одинаково удобно, на каждую ось поставили по одному одинаковому электромотору, а все колеса сделали управляемыми.
В 2007 году Suzuki представили целых два концепта в одном: автомобиль-перевозчик Suzuki Sharing Coach (SSC) с двумя одноместными тихоходными капсулами Pixy.
Pixy предназначены для передвижения по тротуарам на незначительные дистанции и в помещениях, а SSC для перевозки капсул на большие расстояния.
Концепт-кар eRinGo (2009) иранского дизайнера Мохаммада Гезела – это по сути моноцикл.
Приводимый в движение электродвигателем eRinGo имеет 2 штурвала, однако одновременное управление транспортным средством исключено – второй руль блокируется.
Голландский Superbus – это не просто концепт-кар, а целый проект скоростного транспорта с собственной дорожной инфраструктурой.
Superbus — проект Делфтского технического университета по разработке скоростных электроавтобусов для междугородних пассажирских перевозок на скорости 250 км/ч. Проект включает в себя создание инфраструктуры для скоростных перевозок со специальными магистралями, расположенными вблизи основных трасс. Чтобы избежать гололеда в зимний период, трассы для Superbus будут оснащены геотермальным подогревом.
Предполагается, что подобные перевозки по уровню комфорта и скорости вполне смогут конкурировать с личным автотранспортом. В настоящее время уже проводятся дорожные испытания Superbus в Нидерландах. Одновременно с этим завершается строительство специальной скоростной магистрали Дубаи - Абу-Даби, на которой будут курсировать первые Superbus’ы.