-Всегда под рукой

 -Подписка по e-mail

 

Дубайское метро

Вторник, 16 Ноября 2010 г. 12:51 + в цитатник

В символичную дату 09.09.09, в девять часов вечера, 9 минут и 9 секунд правитель эмирата Дубай шейх Мухаммед бин Рашид Аль Мактум торжественно открыл дубайский метрополитен на станции возле крупнейшего торгового центра Mall of the Emirates. Дубайское метро — самая длинная полностью автоматизированная рельсовая система в мире, первое метро в регионе Персидского залива.

 
 
Прокатившись по «красной ветке» можно бегло посмотреть на весь Дубай. Большая часть рельс проходит по виадукам вдоль самой оживленной магистрали Эмиратов — шоссе Шейха Заеда, где выросли самые высокие небоскребы эмирата.
 
 
Вагоны едут очень тихо и ровно, даже в туннеле можно спокойно поговорить. Система основана на технологии контактного рельса, когда электроэнергия доставляется по непрерывному твёрдому проводнику, располагаемому сбоку полотна или между рельсами. 
 
 
Строительство метро началось с конца 2005 года и на сегодняшний день уже открыто 26 станций, а длинна линий составляет 52 км.
 
 
Строительство обошлось городской казне в 7,8 миллиардов долларов.
 
 
Всего планируется построить 4 ветки, из которых две почти готовы. Общая протяженность четырех линий составит 172 километра.
 
 
Темпы строительства поражают, к сожалению, наш метрополитен курит в сторонке. Так, например, выглядит станция зеленой ветки, которую строят 2 года. Открытие уже в 2011 году. Кстати, чтобы посмотреть на строительство, не обязательно согласовывать съемку, можно просто придти в пятницу — у всех выходной и никого на станции нет. Кстати, построенное метро открыто для пассажиров с 6 утра до 11 вечера, а по пятницам метро открывается только в час дня!
 
 
Здесь будут установлены турникеты, через которые будет осуществляться проверка билетов как на входе в метро, так и на выходе. Стоимость поездки в метро зависит от дальности. При поездке обычным классом цена варьируется от 15 до 45 рублей. В метро в качестве билетов используются смарт-карты, счёт на которых можно пополнять либо в автоматах оплаты, либо через кассы.
 
 
Туннель к станции уже полностью готов.
 
 
А так, например, выглядит готовая станция. Обычно, это двух-трех этажное сооружение с входом, вестибюлем с турникетами и кассой, и этаж с платформами.
 
 
 
Утвержденный дизайн станций полностью соответствует концепции проекта, где обыгрываются четыре элемента: земля, вода, огонь и воздух. Не сказать, что я в восторге от такого оформления, но такой вариант в любом случае лучше, чем наши штампованные станции-сороконожки, как Преображенская площадь, Первомайская и так далее.
 
 
На всех станциях установлены дополнительные двери, которые открываются синхронно вместе дверями поезда и не позволяют попадать на железнодорожное полотно ни людям, ни мусору. Минус всех станций — раздельные платформы, поэтому лучше свою остановку не проезжать, иначе придется долго переходить на другую платформу.
 
 
Все этажи всех станций оборудованы эскалаторами и лифтами.
 
 
Так выглядит входной вестибюль подземной станции. Воздух на всех станциях метро, переходах и в поездах кондиционирован и поддерживается на уровне 20 °C.
 
 
У наземных станций вестибюль с кассами и турникетами находится под платформами. 
 
 
Для оформления некоторых станций использованы традиционные цвета песочной гаммы и элементы декора, такие как фонари, решетки, кувшины.
 
 
 
Вот так выглядит поезд на станции.
 
 
Как ни старайся, не найдешь в здешнем метро ни одного бомжа.
 
 
На каждой платформе можно долго любоваться на красивую план-схему станции в разрезе.
 
 
В среднем, интервал между поездами составляет 5-7 минут, что для москвича слишком долго. Успокаивает информационное табло, на котором написано, через какое время приедет поезд. Станции объявляются голосом на арабском и английском языках, а также с помощью бегущей строки светодиодного табло в вагонах поезда.
 
 
Первую линию дубайского метро обслуживают около 500 комфортабельных красиво-разрисованных автобусов. 42 новых маршрута обеспечивают транспортировку пассажиров между станциями метро и прилегающими к ним районами.
 
 
В составе пять вагонов, все они соединены в единую колбасу, и можно спокойно путешествовать по всему поезду через «гармошки». Правда, первый вагон не для всех — первая половина его представляет собой салон «золотого класса» с удобными креслами и меньшим количеством народу (золотой билет стоит всего в два раза дороже обычного), другая половина вагона — исключительно для женщин (тех, кто по каким-либо убеждениям предпочитает ездить отдельно) и детей. Проезд для малышей до 5 лет и с ростом менее 90 см — бесплатный.
 
 
Но самый главный шик — отсутствие машиниста. Электропоезда управляются дистанционно с помощью компьютеров. У лобового стекла всегда кто-нибудь стоит и любуется видами...
 
 
Чтобы занять удобное место для съемки, лучше сесть на конечной остановке )
 
 
Проектная вместимость состава из 5 вагонов — 643 человек, максимальная скорость — 110 км/ч.
 
 
Кстати, в дубайском метро запрещено есть и пить как в поездах, так и на станциях. Запрещено также спать, курить, перевозить животных, велосипеды и алкогольные напитки! Баловнику за неуместное использование стоп-крана влепят 17000 рублей штрафа. 
 
 
Ожидается, что услугами метро на первом этапе будут пользоваться не менее 30% жителей города.
 
 
Пассажиры дубайского метро смогут оставлять свои автомобили на бесплатных парковках на время, пока они будут пользоваться поездами метро для передвижений по городу. 
 
 
 
Чтобы назвать станцию в честь своего магазина или банка, нужно заплатить около миллиона долларов, а то и больше.
 
 
Сейчас функционирует 47 пешеходных переходов, 20 из которых проходят над самой оживленной магистралью Эмиратов, шоссе им. Шейха Заеда. В длинных переходах установлены травалаторы.
 
 
 
Внешне все станции похожи, они выглядят как морские раковины, что указывает на древнюю традицию добычи жемчуга.
 
 
Служебные помещения подземной станции.
 
 
Фиксируем фотоаппарат и вперед! Никакой фотошоп с моушен-блюром не нужен!
 
 
 
 
 
 
Встречный поезд и эстакада. Вот такой вот он, дубайский метрополитен. 
 
 

Источник 

 

 

Вертолетная прогулка над Дубаем 

Самое высокое в мире здание 

Самое необычное метро 

 

 
 
 
Рубрики:  Путешествия, достопримечательности
Репортажи
Метки:  

Процитировано 31 раз
Понравилось: 14 пользователям



Витене-Праня   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 12:59 (ссылка)
ЦИВИЛИЗАЦИЯ однако...
Ответить С цитатой В цитатник
Путеводитель_по_Тайланду   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:06 (ссылка)
Кататься в это метро одно удовольствие! Везде чисто и очень красиво) Существуют отдельные вагоны для мужчин и женщин с детьми.А так же вагон бизнес-класса, билет стоит немного дороже и там есть проводница. Мы по незнанию зашли в этот вагон и нас девушка любезно проводила в соседний и даже помогла с сумками. А еще я выронила билетик и не могла выйти из метро, уже хотела оплатить штаф, но уборщица его нашла и сразу же вернула!
Ответить С цитатой В цитатник
pipionm   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:12 (ссылка)
круто. все по высшему разряду...
Ответить С цитатой В цитатник
Lana6061   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:22 (ссылка)
Спасибо, очень интересно! А как красиво! Попробую забрать к себе.

(Добавил ссылку к себе в дневник)

Ответить С цитатой В цитатник
Инга_Иволгина   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:26 (ссылка)
Красиво. Современно. Впечатляюще.
А почему женщины не в парандже?! Непорядок...
Ответить С цитатой В цитатник
Joker-6   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:32 (ссылка)
Дубай вооооооообще крут
Ответить С цитатой В цитатник
НАТАЛИЯ_КОНОВАЛЕНКО   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:39 (ссылка)
КРАСИВО.
Ответить С цитатой В цитатник
Семпай   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 13:42 (ссылка)
Спасибо. Красивенько, аккуратненько, уютненько.
Ответить С цитатой В цитатник
volchize   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 18:48 (ссылка)
Какое метро. А главное если вспомнить еще каких-то двадцать лет назад там была считай голая пустыня.
Ответить С цитатой В цитатник
toling   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 19:38 (ссылка)
Повезло,нам бы их уровень жизни
Ответить С цитатой В цитатник
Tisulya   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 19:51 (ссылка)
Как же все красиво, ярко и цивильно! И фотки и дубай супер!
Ответить С цитатой В цитатник
ХАОФАЯ_ДЕФАЧКА   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 21:07 (ссылка)
Ух ты! Хочу там оказаться!:)
Ответить С цитатой В цитатник
Экзистенция   обратиться по имени Вторник, 16 Ноября 2010 г. 22:06 (ссылка)
А почему запрещено СПАТЬ??? О_о
Ответить С цитатой В цитатник
Перейти к дневнику

Среда, 17 Ноября 2010 г. 15:08ссылка
А зачем там спать? )
kapten   обратиться по имени ДУБАЙСКОЕ МЕТРО Среда, 17 Ноября 2010 г. 08:46 (ссылка)
Ответить С цитатой В цитатник
MelXior   обратиться по имени Среда, 17 Ноября 2010 г. 18:14 (ссылка)
красота, после Формулы1, метро- вообще супер.напоминает пейзажами 5 элемент
Ответить С цитатой В цитатник
Ольга16   обратиться по имени Четверг, 18 Ноября 2010 г. 00:30 (ссылка)
На фотографиях и наше метро красивое, разные технологии, нашему метро 50 лет, транспорт 20 столетия. Мне интересно - такая чистота и в жизни? И еще поразили коридоры между станциями, у нас одни тросы и стены просто штукатурка, а там любо-дорого смотреть. И дело не в нашей бедности, а в нашем отношении к государственному.
Ответить С цитатой В цитатник
Datiana-ya   обратиться по имени Четверг, 18 Ноября 2010 г. 00:34 (ссылка)
впечатляет! В Мск метро часто в центре вижу иностранцев. Если голова вверх и улыбка - точно они!
Ответить С цитатой В цитатник
Lux_Illuminas   обратиться по имени Четверг, 18 Ноября 2010 г. 02:15 (ссылка)
Спасибо за пост! Очень качественное фото

(Добавил ссылку к себе в дневник)

Ответить С цитатой В цитатник
нили   обратиться по имени Четверг, 18 Ноября 2010 г. 13:23 (ссылка)
Нет слов.Красота.
Ответить С цитатой В цитатник
Пушистенький_Кролик   обратиться по имени Четверг, 18 Ноября 2010 г. 17:54 (ссылка)
Красиво так и чисто, круто!Но всё же смешно что нельзя спать))
Ответить С цитатой В цитатник
Selenit   обратиться по имени Пятница, 19 Ноября 2010 г. 16:18 (ссылка)
Небо то какое.. песчаное.. жарко там
Ответить С цитатой В цитатник
maslenica   обратиться по имени Пятница, 19 Ноября 2010 г. 18:35 (ссылка)
а всего 60 лет назад была пустыня и ишаки... красавцы!.. вот как надо использовать природные ресурсы...просто нефть...
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку